کی دنیا میں ایک ٹکڑا ، ذاتی بحری جہاز اب بھی انتخابی سفر کا طریقہ ہے ، اس کے بجائے جزیروں کے سیارے کی بات کرنے کے لئے کوئی حقیقی 'سرزمین' نہیں ہے۔ ہر ایک اپنی ثقافت اور ماحولیاتی نظام کے حامل ہے۔ شاید کوئی جہاز بحری جہاز کی اصل جہاز ، گوجنگ میری اور اس سے زیادہ انوکھا جہاز سے زیادہ مشہور نہ ہو۔ اسٹرا ٹوپیاں کے کمانڈ کے تحت سمندر میں بحری جہاز چلانے والے پہلے سمندری ڈاکو جہاز کے بارے میں پانچ عجیب و غریب حقائق یہ ہیں۔
Natsu اور Lucy ایک ساتھ کرتے ہیں
جانے والی میری کا اپنا جولی راجر تھا (اسٹاؤ ہیٹس سے پہلے)
کی دنیا میں ایک ٹکڑا ، بہت سارے بحری قزاقوں کے ساتھ سمندر چلتا ہے ، یہ جاننا ضروری ہے کہ ایک نظر میں کون ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ہر جہاز کا انفرادی جولی راجر (سمندری ڈاکو جھنڈا) اس بات کا تعین کرنے کے لئے ناقابل یقین حد تک اہم ہے کہ آیا فاصلے پر موجود جہاز دوست ہے یا دشمن - اور یہ بھی اسٹرا ہیٹس کے جھنڈے کے حق میں ہے۔ لیکن اس سے پہلے کہ گوئنگ میری کو آئکنک کھوپڑی-کراسبونس اور ہیٹ پہنادیا گیا تھا ، اس کے پاس تھا ایک اور پرچم
جہاز کو لیڈی کایا کے بٹلر میری کے نام سے ڈیزائن اور اس کے نام پر رکھ کر ، اس نے اس بات کو یقینی بنایا کہ اسٹرا ٹوپیاں بغیر کسی جھنڈے کے اڑنے کیلئے بندرگاہ نہیں چھوڑیں گی۔ اس کے روشن سبز رنگ کے پس منظر ، اور میری کے چہرے کے اسٹائلائزڈ ورژن (جس میں بٹلر سے زیادہ گوئنگ میری کے اعداد و شمار سے ملتے جلتے ہیں) کے نیچے لفظ 'گو' کے ساتھ قرار دیا گیا تھا ، اس اصل پرچم پر زیادہ توجہ مبذول کرنے کا امکان نہیں تھا - - یہ نہیں کہ اسے بہت لمبا پرواز کرنا پڑا۔
مانگا اور موبائل فونز دونوں میں ، پرچم صرف میری باب میں جانے کے بعد صرف ایک باب / قسط کی جگہ لے لیا گیا تھا ، باب # 42 ، اور سیزن 1 ، قسط 18 میں ، 'آپ عجیب و غریب جانور ہیں! گیمون اور ان کے اجنبی دوست! ' بالترتیب
گوئنگ میری کو ایک تاریخی شپ کلاس کے بعد ڈیزائن کیا گیا تھا
اگرچہ جولی راجر کی طرح چمکدار نہیں ہے ، لیکن اس جہاز کے انداز کے جو اسے لے کر جاتا ہے اس کی زیادہ اہمیت ہے۔ گوئنگ میری ایک مربع دھاری دار قافلہ ہے (جس میں لاتین (مثلث)) کے علاوہ ایک مربع سیل ہے) ، دوسرے کاروایلوں کے ڈبل لیٹینس سیل کے برخلاف ، جو ہوا کے خلاف جہاز چلانے کے لئے تیار کیا گیا تھا۔
حقیقی زندگی میں ، پرتگالی نژاد کی یہ برتن 15 ویں صدی کے وسط سے لے کر 15 ویں صدی تک ، پوری دنیا میں استعمال ہوتی تھی ایک ٹکڑا ، یہ قزاقی دور کے لئے ایک مشکل اور دلچسپ انتخاب ہے۔ حقیقی زندگی کے کاراویل بنیادی طور پر ساحل کی کھوج کے لئے استعمال کیے جاتے تھے ، تاکہ دوسرے سمندری جہازوں کے جہازوں کے مقابلے میں ساحل کے قریب سفر کرنے کے ل their ان کے چھوٹے ڈیزائن ، اتلی کیلی اور ہلکے وزن کا استعمال کیا جاتا تھا۔
یہ بات الابستا آرک کے دوران سنجیدہ طور پر عمل میں آئی ، جب مسٹر 2 ، بون کلے نے بحری جہاز کو بحری جہاز کے بڑے جہازوں سے بچانے کے لئے دریائے الاباسٹا کے سانڈورا کا استعمال کیا جو اس طرح کے اتھلے پانیوں میں سفر نہیں کرسکتے تھے۔ یہ بات بھی قابل دید ہے کہ دو مستور جہاز بنیادی طور پر ابتدائی قافلے میں استعمال ہوتے تھے ، بعد کے ماڈلز میں تین یا چار ماسک ہوتے تھے ، حالانکہ یہ بھی سمجھا جاسکتا ہے کہ منگاکا ایچیرو اوڈا نے مزید ڈرا نہ کرنے کا انتخاب کیوں کیا۔
ہاتسین میکو اتنا مشہور کیوں ہے؟
جانے والی میری نے 30،000 سے زیادہ پاؤں سفر کیے ہیں ... سیدھے اوپر!
جبکہ اسکیپئیا آرک ڈائلوں کی آمد ، اسکائی جزیرے کا تعارف اور ہاکی کے بالواسطہ تعارف کے لئے قابل ذکر ہے جس کے ذریعہ وہ منتر کہتے ہیں ، ناظرین کے لئے ایڈونچر میں پھنسنا آسان ہے ، اور اس کو بھول جانا چاہئے ، تاہم تھوڑی دیر کے لئے ، گوئنگ میری تھا تکنیکی طور پر ایک اڑان جہاز - ایک ایئرشپ ، اگر آپ چاہیں گے۔
عملے نے اس بات کو یقینی بنایا کہ جاکر میری نے بھی اس حصے کو دیکھا ، اسے پنکھوں ، ایک دم سے ملبوس کیا اور اس کے رام پیکر کو ایک میں تبدیل کردیا چکن ایک سرخ رنگ کی کرسٹ اور watesles کے ساتھ اعداد و شمار جبکہ نوک اپ اسٹریم کے ساتھ اس کا اوپر کا سفر تھوڑا سا پتھراؤ تھا کیونکہ نامی نے اندازہ لگایا کہ عمودی آبی گزرگاہ کو کیسے چلنا ہے ، گوئنگ میری نے نہ صرف اوپر کی طرف سفر کیا بلکہ اڑ گئے بڑھتی ہوا دھارے کے ساتھ ساتھ۔
کتنی دیر تک اسٹار وار کو جیتنے کے لئے
افسوس کی بات یہ ہے کہ گوئنگ میری کو ایڈونچر کے دوران ہونے والے نقصان کی وجہ سے لمبے عرصے تک اس کی ہوائی جہاز کی حیثیت برقرار نہیں رہ سکی لیکن پھر بھی اس نے اڑان بھری اور اس نے قریب قریب کسی دوسرے سمندری جہاز سے بہت اونچا سفر کیا۔ یہ ایک کارنامہ ہے اور اس کا عملہ فخر کرسکتا ہے۔
جانے والا میری مستقل نقصان جو کم جہازوں پر برباد ہوتا
جب یہ قابل اعتماد ہونے کی بات ہے تو ، گوئنگ میری کسی سے پیچھے نہیں رہی۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ جہاز نے کس طرح کا نقصان برداشت کیا ، وہ اپنے عملے کی پیچ کی مرمت کے نیچے جہاز رانی پر ہی چلتا رہا۔ چاہے وہ وہیل لیبون میں گھومنے کے بعد اعداد و شمار کو دوبارہ جوڑ رہا تھا ، یا والپول کے ذریعہ کھائے جانے کے بعد اس کی مرمت کر رہا تھا ، اسٹراب ہیٹس نے چل رہی میری کو ہمیشہ نہیں بلکہ خوبصورت بلکہ حیرت انگیز طور پر فعال دھات یا لکڑی کے پیچ کے ساتھ تھپتھپایا۔
کچھ نقصان جہاز کے عملہ سے بھی ہوا ، جیسے کہ Luffy عملے کے باقی حصے سے خوفزدہ ہوکر ، لیبون کے ساتھ لڑائی شروع کرنے کے لئے مستول پھاڑ دو۔ جب کہ ان میں سے کچھ مرمت دوسروں سے بہتر تھی (یہ بتاتے ہوئے کہ فرینکی جہاز کے عملہ میں شامل نہیں ہوا جب تک کہ گنگ میری کے انتقال کے بعد تک) ، یہ عملے کی (بنیادی طور پر اسوپ کی) آسانی اور جہاز کی سختی کا ثبوت ہے جس میں جانے والی میری ذمہ داری قبول کرنے میں کامیاب رہی۔ بلے بازی کے بغیر ڈوبے گرینڈ لائن کے چیلینجز۔
سموئیل سمتھ دلیا کا مکروہ جائزہ
دی گوئنگ میری ایک سچی عملہ کے رکن تھے
اگرچہ گوؤنگ میری کو اسٹرا ٹوپیاں کے پہلے عملے کے ممبروں میں سے ایک کے طور پر سوچنا جذباتی معلوم ہوسکتا ہے ، لیکن حقیقت یہ ہے کہ اس کا اپنا ذہن تھا۔ اسکیپیا آرک کے دوران اپنی مرمت کے لئے کلاباؤٹر مین ظاہر کرنے سے لے کر ، ایک بسٹر کال کے دوران اینز لابی میں اپنی عمدہ ریسکیو ریسکیو تک ، گوئنگ میری کو اپنے عملے سے اتنا ہی پیار تھا جتنا وہ پسند کرتے تھے۔
اس کے خطرناک ٹوٹ جانے والی الٹ کے باوجود ، گوئنگ میری کی خواہش نے جہاز چلانے اور اپنے عملے کے ساتھ مہم جوئی کرنے کی خواہش نے اسے بولنے کی صلاحیت فراہم کی - آئس برگ سے ایک بار پھر بحری جہاز کی مرمت کا مطالبہ کیا ، اور پھر الوداع کہی ، جس کا اظہار کرنے سے قاصر ہونے پر اس نے افسوس کا اظہار کیا اس کے وائکنگ جنازے کے دوران اسٹرا ٹوپیاں دور۔
اگرچہ یہ سب سے زیادہ تکنیکی طور پر متاثر کن جہاز نہیں ہے ، لیکن گوئنگ میری نے اسٹرے کی ٹوپیاں موٹی اور پتلی ، ان کے ساتھ سیکھنے اور بڑھنے میں مدد کی۔ جبکہ گوئنگ میری اپنے عملہ کے ساتھ ہمیشہ کے لئے نہیں رہ سکی ، اب اس کی مہم جوئی کی روح ہزار ہزار سنی میں زندہ ہے۔
